Appennino Modenese

Identità e Territorio

Situata nella parte meridionale della Provincia di Modena, è una vasta area montana di 1.215 km² che funge da cerniera tra il versante emiliano e quello toscano. L’identità territoriale è fortemente legata alle antiche Unioni (Frignano, Distretto Ceramico, Terre di Castelli) e a una solida cultura industriale e agricola che ha saputo radicare eccellenze nel packaging e nell’agroalimentare di qualità.

Assetto Amministrativo e Sociale

Comuni: 18 centri montani (circa 69.200 abitanti); densità di popolazione media (55,9 ab/kmq), superiore alla media delle aree interne regionali ma molto inferiore al dato provinciale. I comuni sono: Fanano, Fiumalbo, Frassinoro, Guiglia, Lama Mocogno, Marano sul Panaro, Montecreto, Montefiorino, Montese, Palagano, Pavullo nel Frignano (polo principale), Pievepelago, Polinago, Prignano sulla Secchia, Riolunato, Serramazzoni, Sestola, Zocca.

Profilo Morfologico

Paesaggio: Territorio vasto e diversificato che spazia dai rilievi del Monte Cimone (la “Perla dell’Appennino”) fino alle zone collinari coltivate. Si alterna tra aree boschive incontaminate e distretti produttivi specializzati.

Ambiente: Un ecosistema in equilibrio che preserva un patrimonio ambientale diffuso, caratterizzato da storiche vie di comunicazione (Via Vandelli, Via Romea) e un sistema turistico basato sia sugli sport invernali che sul turismo “en plein-air” estivo.

Classificazione: Area con livelli di fragilità differenziati; si divide tra comuni ad “alta fragilità” (es. Frassinoro, Pievepelago) e centri più dinamici (es. Pavullo, Serramazzoni).

La strategia per l'Appennino Modenese punta a trasformare la montagna in un territorio attrattivo e inclusivo, contrastando lo spopolamento attraverso il potenziamento dei servizi essenziali come scuola e sanità. L'obiettivo è trattenere giovani e famiglie favorendo la nascita di startup legate al turismo sostenibile, all'artigianato e all'innovazione digitale.

Il piano integra la rigenerazione urbana dei borghi e il recupero dei casolari con una mobilità più moderna e dolce, garantendo al contempo nuovi modelli di welfare per le fasce più deboli e una connessione efficiente tra i centri abitati e i poli di servizio.